Ивану Кваскову не было и четырнадцати, когда ему впервые вручили ценный подарок – толстую книгу с избранными произведениями В.И. Ленина. Эта награда досталась мальчишке из села Мичурино Чамзинского района за хорошую учебу и примерное поведение в местной школе. Почти 70 лет прошло с той поры, но и сегодня бывший ученик многое помнит почти наизусть из творческого наследия вождя мирового пролетариата. Книга эта хорошо сохранилась до наших дней, однако, "примерный школьник" давно не берет ее в руки. Говорит, что не пользуется спросом у современного читателя. Зато частенько листает и перечитывает другое переплетное издание под названием "От Сталинграда до Берлина", автором которого является В.И. Чуйков – в прошлом командующий 62й и 8й гвардейской армиями, маршал, дважды Герой Советского Союза. Ивану Кваскову этот человек очень близок и дорог, потому что целых два года он был личным водителем главнокомандующего Группой советских войск в Германии…
Лишний год в возрасте
Тяга к знаниям у Ивана Кваскова присутствовала с раннего детства. Как только закончил в Мичурине 7 классов, он, не раздумывая, пошел в соседнюю школу – в село Челпаново Атяшевского района. Подростка не испугало расстояние: туда и обратно ежедневно надо было шагать около 15 километров(!)
В конце 30х начале 40х годов прошлого столетия мало кто из выпускников школ пытался продолжить учебу в институтах. Село тогда больше всего нуждалось в механизаторских кадрах – трактористах, водителях, механиках. А когда началась Великая Отечественная война, эта проблема обострилась еще сильнее. Вот почему Иван Квасков со своим товарищем и решают идти учиться в СабурМачкасское училище механизации сельского хозяйства. Было это в 1942 году.
Учились мы на курсах водителей, конечно же, на совесть, вспоминает то время ветеран, майор в отставке Иван Иванович Квасков. – Правда, машинто в училище было всего две единицы. Одна из них, так называемая, полуторка, вторая – ГАЗ42, которая работала не на бензине, а на дровах. Мы знали, что все другие автомобили вместе с инструкторами были отправлены на фронт…
В те суровые дни многие парни желали досрочно уйти в армию, чтобы быстрее побить фашистов. Ивану Кваскову хотелось быстрее завершить водительские курсы и пойти в военкомат. Но во время сдачи экзаменов автоинспектор из Саранска "вычислил" обман со стороны Кваскова. Оказалось, что тот, записываясь на курсы, прибавил лишний год в возрасте. Благо, что инспектор не стал принимать "карательные" меры, и разрешил дальше сдавать экзамены. Однако, водительские права Иван Квасков получил значительно позже, когда обкатал на машине 50 часов…И параллельно выучился на механика. А вскоре Ивана самого назначили инструктором. Сказали, что воевать еще успеешь. Вот так и учил он водителей, в основном девушек и женщин, потом – бывших солдат, вернувшихся домой ранеными.
Сейчас трудно сосчитать, сколько же всего людей подготовил Иван Квасков к профессии водителя. После СабурМачкасского училища 17летнего парня все же призвали в армию. Однако, на фронт никто не собирался его отправлять. Вместо этого отличник в учебе попадает в г. Павлово Нижегородской области – во второй отдельный учебный автомобильный полк. Но там были другие машины – иностранные: "Студебеккеры", "Форды", "Доджи", "Виллисы". Сформировали взвод из 50 курсантов, куда попал и Иван Квасков. Стали изучать американские и английские автомобили. А по завершении курсов нашего героя опять оставляют при штабе автомобильного полка инструктором. Так, до победного мая 1945 года сержант Квасков и готовил для фронта водителей…
Было до слез обидно, рассказывает 82летний пенсионер, всех своих друзей проводил на войну, а меня все оставляли в тылу. Спорить с военным начальством было бесполезно. Все твердили, что моя задача – учить хорошо своему шоферскому делу других. Вот я и старался…
Немецкий особняк для советских военачальников
Неожиданный поворот в судьбе Ивана Кваскова произошел сразу же после Великой Победы. Второй отдельный учебный автомобильный полк в оперативном порядке дислоцируют из г. Павлово в Германию. Только разместились неподалеку от Потсдама, а Кваскова уже вызывают в штаб полка. Как стало известно позже, Ивана там, в кабинете командира полка, дожидался майор по фамилии Косюк.
Это был адъютант Василия Ивановича Чуйкова, вспоминает Иван Иванович Квасков. – Разговор был недолгим, мне показалось, что майор Косюк уже успел познакомиться с моим личным делом. Полагаю, что водителем к Чуйкову меня порекомендовал командир нашего полка. Я не стал отказываться и сразу же дал согласие.
С самим генераллейтенантом В.И. Чуйковым наш земляк впервые встретился дня через тричетыре после этого разговора. Пока же Иван Квасков стал обустраиваться в доме, куда его поселили вместе с двумя другими водителями главнокомандующего. Быстро познакомились и потом подружились. Сам "хозяин" жил в отдельном двухэтажном особняке, в соседях со своими водителями.
Вы были рядом с Чуйковым два года, а как он вел себя с подчиненными? – спрашиваем И.И. Кваскова.
Это был очень чуткий и внимательный военачальник, отвечает ветеран. – Я, к примеру, никогда не слышал, чтобы он ругался с кемто на повышенных тонах. Умел находить к людям какието свои ключики, и люди платили ему любовью и уважением. А ведь Василий Иванович столько всего пережил! Чего ему стоила героическая оборона Сталинграда?! Он тогда командовал 62й армией…
Смотрим на седовласого Ивана Ивановича, и не верится, что этот невысокого роста человек возил по улицам Потсдама, Берлина и других городов Германии легендарную личность. Говорит, когда впервые сел за руль автомобиля Чуйкова "Мерседес6", он тут же начал расспрашивать его о корнях водителя из Мордовии, о родных. Ивану Чуйкову всегда были приятны разговоры с военачальником.
Одна из машин Василия Ивановича была так похожа на ту, на какой ездил известный разведчик Штирлиц из кинофильма "Семнадцать мгновений весны!" рассказывает И.И. Квасков. – Такая же черная, сильно блестящая. Мой начальник очень дорожил этой машиной. Кто знает, может, мы не раз катались с Чуйковым по следам ИсаеваШтирлица…
А вы, случайно, не там были, где проходила в 1945 году Потсдамская конференция руководителей СССР, Великобритании и США? – еще один прямой вопрос нашему собеседнику.
Абсолютно верно, это было совсем рядышком, говорит Иван Иванович. – Скажу больше: особняк, где со своей семьей проживал Чуйков, раньше принадлежал какомуто очень известному немецкому фельдмаршалу первой мировой войны. А когда в июлеавгусте 1945 года проходила Потсдамская конференция, то в этом же особняке по нескольку дней жили и Сталин, и Жуков.
Скажите, а не приходилось ли вам встречаться в Германии с другими личностями?
У моего "шефа" бывало много гостей, вспоминает И.И. Квасков. – Пусть я с ними не общался, но видеться виделись. Например, с заместителем наркома обороны Николаем Булганиным, начальником Генерального штаба Александром Василевским, маршалом Василием Соколовским, бывшим генеральным прокурором Андреем Вышинским…
"Хочется найти друзей…"
И.И. Квасков, наверное, еще много интересного мог рассказать о других моментах заграничной службы, ведь в Германии он был пять лет, до 1951 года. Он не скрыл от нас то, как привечала личных водителей Чуйкова жена главнокомандующего – Неля Васильевна. Приглашала к себе домой даже на чаек, а в столовую приносила отдельный паек для водителей супруга. Иван Иванович хорошо помнит, как подолгу общались с дочерью Василия Ивановича, когда та, будучи студенткой вуза в Москве, приезжала на летние каникулы в Германию. А с сыном Сашей, родившемся в Германии в 1946 году, Ивану Ивановичу приходилось разговаривать по телефону уже много лет спустя.
Когда И.И. Квасков вновь вернулся в СССР, то у него на погонах уже сверкали звездочки лейтенанта. Затем военная служба продолжилась в г. Выборге Ленинградской области. Бывшему водителю, позднее заместителю командира роты, пришлось выполнять очень ответственное задание. Он участвовал в разминировании так называемой "Линии Маннергейма", созданной еще в 1939 году. Затем были курсы усовершенствования офицерского состава. Учеба на политработника, служба во втором батальоне полка знаменитой панфиловской дивизии…
Мы не случайно начали наш рассказ о И.И. Кваскове с книги, написанной В.И. Лениным. Вождь пролетариата, между прочим, любил повторять о том, что надо "учиться, учиться и учиться". Кто знает, может, Иван Иванович, твердо следуя одному из заветов Ильича, не стал ограничиваться в самообразовании. Он, будучи майором в отставке, заочно окончил Всероссийский юридический институт, а потом долгое время работал судьей в Инсарском и Чамзинском районах. А до этого был и инструктором райкома КПСС, и завгаром, парторгом. Словом, прошел такую жизненную школу, на которой можно смело учиться нынешней молодежи.
У меня сегодня все хорошо, говорит напоследок ветеран войны и труда. – Жаль только, что до сих пор никак не могу отыскать своих друзей – Николая Хмелева и Владимира Алехина. Мы все работали водителями у Чуйкова. Очень хочется, чтобы в день 65летия Победы вновь встретиться в Москве, на Красной площади. Как было тогда, в мае 1946 года, во время Парада Победы…
Н. Живаев.
