Тактико-технические требования для новой перспективной германской боевой машины пехоты были утверждены 26 февраля 1998 года, после чего началось ее проектирование. Как сообщает сайт "Отвага2004", все работы над БМП, получившей название "Puma" (пума), вела специально созданная для этого компания "Projekt System und Management GmbH" (PSM). Проектирование и отработка велись очень долго, и в декабре 2005 года был выпущен первый прототип машины.

МП "Puma" имеет классическую для боевых машин пехоты компоновку. МТО расположено в передней части корпуса, а в его левой части расположено место механика-водителя, отгороженное от силового отделения звукоизолирующей перегородкой. Позади отделения управления и МТО находятся рабочие места командира (справа) и наводчика (слева). Механик-водитель имеет персональный люк в крыше корпуса, а наводчик и командир осуществляет посадку и высадку через свой люк. Над боевым отделением находится необитаемая башня с комплексом вооружения, смещенная влево от диаметральной плоскости. Башня имеет несимметричную форму. В кормовой части корпуса расположены маста для десантников, ориентированные спиной к бортам: справа за спиной командира БМП расположены 4 сиденья и еще два сиденья – слева сразу за башней. Для снижения уязвимости экипажа от подрывов мин и фугасов сиденья крепятся к крыше корпуса машины.

Для входа и выхода экипажа в корме машины имеется аппарель с силовым приводом, а в крыше кормовой части корпуса – два овальных люка. Бойницы для ведения огня из индивидуального оружия десанта не предусмотрены.

Корпус и башня машины сварные, из катаных броневых листов. Высокая защищенность БМП "Puma" обеспечивается комплексом пассивных и активных средств. Предусматривается три уровня защиты машины: вариант "А" (авиатранспортабельный), вариант с повышенным уровнем защиты и вариант "С" (боевой).

В варианте "А" боевая масса машины составляет 31,45 т, что обеспечивает перевозку БМП по воздуху с использованием транспортных самолетов А400М. Броневой корпус защищает от пуль крупнокалиберных пулеметов и крупнокалиберных снайперских винтовок (до 14,5 мм) во всех проекциях, а в лобовой – от 30-мм снарядов.

Вариант с повышенным уровнем защиты имеет боевую массу 41 т.

В варианте "С" боевая масса машины составляет 43 т. В этом случае на нее навешиваются специальные броневые модули. Они устанавливаются на лобовые детали корпуса и башни БМП, а также на борта, корму и крышу. При этом в случае поражения любой из модулей может быть быстро заменен на новый. В варианте "С" обеспечивается защита от попадания 30-мм подкалиберных снарядов автоматических пушек и гранат легких РПГ по всему периметру.

Основное оружие БМП – 30-мм автоматическая пушка "Rheinmetall" Mk30-2/АВМ с двухленточным боепитанием. В боекомплекте имеются бронебойные подкалиберные боеприпасы APFSDS-T и осколочные с дистанционным подрывом KETF (имеют внутри 162 вольфрамовых цилиндрических осколка массой по 1,24 г.). Пушка способна поражать бронированные цели одиночными выстрелами и очередями на дальностях до 3000 м. Темп стрельбы очередями составляет 200 выстрелов в минуту. Начальная скорость полета снаряда APFSDS-T составляет 1385 м/с, а снаряда KETF – 1100 м/с. Возимый боекомплект пушки составляет 400 выстрелов, уложенных в 4 ленты, из которых две (200 выстрелов) находятся в нише башни в специальном магазине и готовы к использованию, а еще две – в корпусе машины.

Вспомогательным оружием является 5,56-мм пулемет MG4. расположенный справа от пушки в отдельном бронекожухе. Его боекомплект составляет 2000 патронов в двух лентах – одна лента готова к использованию, другая находится в укладке.

В качестве дополнительного оружия на БМП "Puma" в кормовой части слева установлена шестиствольная гранатометная установка для стрельбы 76-мм осколочными гранатами. Она способна поражать живую силу противника на дальностях до 65 м в кормовом секторе. Для постановки аэрозольных (дымовых) завес на башне смонтированы 8 пусковых установок.

Несмотря на то, что обязательным атрибутом боевых машин пехоты является противотанковый ракетный комплекс, на БМП "Puma" такого комплекса нет.

БМП "Puma" оборудована современной автоматизированной системой управления огнем, которая интегрирована в командную систему управления – IFIS (Integrated Combat Forces Command and Weapon Control System). В ее состав входят комбинированный прицельный комплекс наводчика WAO с независимой стабилизацией поля зрения в двух плоскостях, панорамный командирский прицел PERI RTWL-B (также стабилизированный в двух плоскостях), бортовой компьютер с интерфейсом, органы управления, видеомониторы, датчики условий стрельбы и двухплоскостной стабилизатор вооружения с электроприводами.

Система IFIS обеспечивает гарантированное прохождение потока информации для управления боевыми подразделениями от батальона, роты, взвода и отделения до отдельной боевой машины (танка или БМП).

БМП "Puma" оснащена системой предупреждения о лазерном облучении. Специальные датчики могут обнаруживать излучение лазерных дальномеров, а также пуски ракет и выстрелы из пушек. Автоматика системы обеспечивает отстрел аэрозольных гранат для маскировки, а также дает направление в сторону угрозы.

За счет низкоуровневых телекамер установленных на бортах и корме корпуса и башни машины обеспечивается постоянное круговое наблюдение. Изображение с телекамер поступает на жидкокристаллические мониторы командира и наводчика.

БМП "Puma" оборудована системой коллективной защиты от оружия массового поражения и быстродействующей противопожарной системой.

Одним из требований к новой немецкой БМП было обеспечение ее подвижности на уровне основного боевого танка "Леопард-2". Учитывая немалую боевую массу БМП, разработчики постарались обеспечить высокую удельную мощность силовой установки. В качестве силового агрегата на БМП "Puma" установлен 10-цилиндровый четырехтактный V-образный дизельный двигатель MTU 10V 892 HPD с турбонаддувом. Он способен развивать мощность до 1000 л.с. при 4250 об/мин. и обеспечить машине удельную мощность до 34 л.с./т при уровне бронирования "А" и 25,3 л.с./т при уровне бронирования "С". Эти показатели позволяют БМП "Puma" развивать скорость по шоссе до 70 км/ч.

Двигатель оснащен системами электронного управления, электрофакельного пуска, для обеспечения запуска в условиях низких температур, и интегрированным стартер-генератором.

В едином блоке с дизелем смонтирована автоматическая коробка передач HSWL 256.

Трансмиссия включает в себя гидротрансформатор с блокировочной муфтой и непосредственно коробку перемены передач, обеспечивающую переключение шести передач для движения вперед и одной заднего хода, систему поворота машины, тормозную систему и систему управления трансмиссией. Управление трансмиссией электрогидравлическое, поэтому не требует больших физических усилий при вождении машины, переключение передач при движении осуществляется автоматически.

Высокая подвижность БМП "Puma", особенно по пересеченной местности, обеспечивается и новой ходовой частью. Ее особенность в том, что она собирается отдельно от корпуса машины и представляет собой отдельную конструкцию, причем для каждого борта. Ходовая часть имеет пятиопорную (на борт) подвеску, с расположением ведущего колеса спереди и направляющего колеса сзади. Подвеска индивидуальная, независимая, гидропневматическая.

Отечественная бронетехника отвечает самым современным требованиям

Китайский армейский джип BJ2020S - синтез советских и американских технологий

Старый конь борозды не портит: танки Т-62 в боях на Северном Кавказе

Китай вооружается автоматом необычного калибра

Новая модификация Т-80 не имела себе равных по калибру орудия

БМД-4 боевая машина будущего в настоящем

Морская пехота России мечтает о БМП-3Ф

Югославская БМП М-80-"консервная банка Милошевича"

Самый лучший танк создавался на Урале

Обсудить на форуме